细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
车架立磨
车架磨坏了【公路车吧】百度贴吧
2023年5月3日 垫圈要换的，要么就是把上面的5mm垫圈上部磨平 原厂把立是有弧度的，垫圈后部的向上斜角刚好填满那个弧度 现在你换的一体把是平的，垫圈后部的斜角在把立 2023年6月14日 碳纤维车架制作是需要高温高压的条件的，高压可以用热缩带用力缠住，用热风给它再次收紧，之后再用高温胶带勒紧一圈，让预浸碳布挤凹到车架里面，而预浸碳布想固化，需要有高温环境，而个人修复碳纤维肯定没有那种专业的器材，并且修复的只有局部 自己总结出的完美修复碳纤维车架的办法，希望各位大大补充
全内走线系统的真相：来自5位机械师的心声 美骑网Biketo
2023年11月28日 实际上，在现在的中高档自行车中很少看到“传统”的内走线方式：线缆从车把延伸出来，通过下管预留的孔洞进入车架。 在这样的情况下，只有两辆车是例外，一辆是最近发布的Lauf Úthald和新款Specialized Roubaix，后者是因为全内走线结构设计受到了FutureShock系统的限制。知乎 有问题，就会有答案
科普向 公路车有几种全内走线方式？骑行装备与器材公路车
2020年12月9日 随着这两年车架设计的进步以及碟刹的普及，全内走线车架已经“走进千家万户”，成为众多车友购车时的首要考虑因素。今天，我们就来盘一盘各家的车头部分全内走线设计，看看设计师和工程师们有些什么巧妙的设计。2022年8月13日 1、什么是车架尺寸？ 买公路车和买鞋其实有类似之处 鞋有鞋的尺码表，公路车车架也有 几何图 ，都是反应其实际尺寸的东西 买鞋的时候，不同品牌的相同尺码，实际大小是可能不同的 比如，你穿李宁 公路车萌新入坑指南（1）车架尺寸篇 哔哩哔哩
电摩车架号被磨掉怎么处理？电摩车架号被磨掉怎么处理好
2024年3月25日 电摩的车架号在什么地方？如果是电摩，那车架号在踏板前方的长方形盖子下面，打开这个盖子就可以看到车架号了。如果是小型的电动车，那车架号在立管上，立管就是与车把连接的地方。车架号对于电动车来说是比较重要的，在上牌时，是需要用到车架号的。2023年2月18日 求助，g20车架，单配的碗组紧迫环相关 g20车架，闲鱼收了个瑞克多5000的fsa把立配垫圈，组的时候发现紧迫环厚了，碗组盖和车架之间有几个mm的间隙，不知道有没有影响，比如进水啥的。 或者大佬们有没有解决方案。 😂😂😂 好像只见过碗组盖太 求助，g20车架，单配的碗组紧迫环相关 百度贴吧
公路车改全内走线，全内走线研究 Step1 百度贴吧
2020年3月4日 线走碗组外进入车架头管，如Giant propel adv1是从碗组后方入头管。 感觉这种方式转向带来的线管位移偏大，因为转动半径偏大，图中可以看到车轮左转时垫圈形成旋转台阶（所以Giant把立垫圈每一个垫片材质分两种，套住线管的部分是软胶的）。2022年3月11日 骑车五年了，次才会立后支架，一学就会，一试就成功！ 谢谢师傅指点！ [捂脸] [捂脸] [捂脸] [捂脸] [鼓掌] [鼓掌] [鼓掌] 要命，重的要死，抬不起来一点。 三步教你撑起电动车双撑 # 三步教你撑起电动车双撑 #电动车 #摩托车 #维修 #手艺人
瞎折腾：全内走款G30车架安装FSA把立【gravel吧】百度贴吧
2024年4月19日 瞎折腾：全内走款G30车架安装FSA把立 用的六子弯把感觉挺好用，不想换成一体把，正好手头还有个FSA SMR把立。 直接装的话碗组盖和头管之间会有2到3mm的大缝隙。 研究了下发现把碗组盖中间这一圈磨掉就行了，但磨3mm太麻烦，所以3D打印了一个。 另外，如果 2010年8月2日 车架 作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的 我想说这个把立长度计算不对，我的数据算下来把立要16cm，可是现实是我的水平上管是50cm，把立用8cm的还嫌长，本人 自行车车架与身高尺寸(图文) 美骑网Biketo
【图片】专门开一贴讲讲什么是磨号车【捷安特吧】百度贴吧
来自 Android客户端 15楼 16:46 专门开一贴讲讲什么是1、因为同一款车在不同地区定价不同，厂家为了保护各个地区经销商的利益，所以不允许经销商在不同地区之间窜货，只能在自己的地区销售，但有些经销商，因为各种原因（拓宽销路），把车子以较 2023年1月29日 公路车和砾石车的车架立管往往比山地车长，通常需要300至350 毫米左右的座管。山地自行车通常需要更长的座管。座管外露的长度由您的自行车的几何形状和尺寸，以及您的理想坐垫高度决定。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为 如何升级？来聊聊座管的那些事车架碳纤维铝合金公路车
Giant Propel Adv 1——“简单粗暴”的极致空气动力
2015年1月21日 特色：Propel一改TCR给人的强烈压缩印象，把车架上管设计成近乎水平，理论上以进一步提高垂直刚性，当然也牺牲了一点舒适性。而在Propel所标榜的空气动力学方面则来的简单粗暴很多，把车架的下 车架检验标准 e)平叉开档尺寸XX+220。 三、车架立管平行度：车架立管轴线应在车架中心基准面上，其公差值为18㎜。 四、车架平、立叉对称度：车架平、立叉应对称于车架中心基准面，其公差值为6㎜。 五、车架平叉开口垂直度：车架左右平叉接片开口连线 车架检验标准百度文库
自己总结出的完美修复碳纤维车架的办法，希望各位大大补充
2023年6月14日 碳纤维车架制作是需要高温高压的条件的，高压可以用热缩带用力缠住，用热风给它再次收紧，之后再用高温胶带勒紧一圈，让预浸碳布挤凹到车架里面，而预浸碳布想固化，需要有高温环境，而个人修复碳纤维肯定没有那种专业的器材，并且修复的只有局部 2023年11月28日 实际上，在现在的中高档自行车中很少看到“传统”的内走线方式：线缆从车把延伸出来，通过下管预留的孔洞进入车架。 在这样的情况下，只有两辆车是例外，一辆是最近发布的Lauf Úthald和新款Specialized Roubaix，后者是因为全内走线结构设计受到了FutureShock系统的限制。全内走线系统的真相：来自5位机械师的心声 美骑网Biketo
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